Af hverju hækkar verð á sjóflutningum

Verðhækkunin á öllum leiðum á þessum tíma hófst aðallega í Suður-Ameríku. Aðalástæðan fyrir verðhækkuninni í Suður-Ameríku er sú að Brasilía mun leggja viðbótartolla á kínverska ný orkubíla í júlí og fram eftir því. BYD ætlar að byggja verksmiðju í Brasilíu og er gert ráð fyrir að senda 20,000 gáma, sem leiðir til flutningsgetu. Ekki nóg með það, COSCO dró skip sín frá Vestur-Afríku og flutti til Suður-Ameríku, sem leiddi til almennrar fjölgunar í Vestur-Afríku! Að auki tilkynntu bandarísku kosningarnar að þær myndu leggja 50-60% tolla á Kína í framtíðinni, sem aftur varð til þess að sum kínversk fyrirtæki jukust fjárfestingar sínar í Suður-Ameríku! Evrópskt farmmagn var tiltölulega stöðugt, en vegna áhrifa Hútís Rauðahafskreppunnar er siglingaáætlunin löng, sem leiðir til fjölgunar skipa sem þarf að reka, sem mun einnig valda hlutfallslegum skorts á siglingagetu. . Í stuttu máli má segja að hlutlægu þættirnir og huglægur þegjandi skilningur skipaeigenda á að sameina krafta sína til að hækka verð eru einnig tiltölulega stór þáttur að þessu sinni! Byggt á reynslumati og núverandi verðþróun sumra skipafélaga í framtíðinni:
1 Gert er ráð fyrir að verðhækkunarþróunin í Suður-Ameríku haldi áfram þar til í byrjun júní (búið að vera 6,000 fyrir stóran gám í Mexíkó og 8,000 í Brasilíu)
2. Miðausturlönd eru tiltölulega stöðug. Það er svolítið erfitt að lækka verð. Núna er mótstaða gegn verðhækkunum. Þeir geta minnkað lítillega eða haldist.
3 evrópsk skipafélög hafa mikinn vilja til að hækka verð og eru studd af litlu magni af farmi. Skipafyrirtæki eru með 2-3 skip sem koma ekki í hverjum mánuði, sem hefur mikil áhrif. CMA er með tvö skip sem fara ekki til Hamborgar, sem gerir það að verkum að erfitt hefur verið að finna Hamborgarstöðu að undanförnu. Gert er ráð fyrir að engin hækkun verði í júní. Í lok maí er gert ráð fyrir að stór gámur 50004 hækki lítillega í Suðaustur-Asíu. Gert er ráð fyrir að hækkunin verði 50 Bandaríkjadalir á viku. 5 Afríka verður fyrir áhrifum af minnkun siglingagetu og þeirri tilfinningu að skipafélög séu almennt að aukast. Búist er við að Austur-Afríka verði um 3500-4000.
Stefna: Ef þú hefur raunverulega áætlun geturðu íhugað að taka upp nokkrar stöður á viðeigandi hátt og einnig gaum að breytingum á tilnefndum farmi. Hæg losun á tilnefndum farmi þýðir að staðan er mjög þétt. Í þessu tilfelli þarftu að skipuleggja fyrirfram! Einnig er hægt að komast nær skipinu fyrir brottför. Það geta líka verið tiltölulega ódýrar stöður ef þú tekur upp misstaðar stöður eftir um það bil 5 daga. Jingtai verksmiðjan framleiðir aðallega galvaniseruðu stálspólur,galvalume stálspólur, lithúðaðar stálspólur, málmflísar og aðrar vörur. Ef þú hefur þarfir, vinsamlegast hafðu samband við okkur, ég útvega hágæða vörur og hágæða verð.